1. Posisi baterai dan sistem manajemennya dalam sistem masing-masing berbeda.
Di dalamsistem penyimpanan energi, baterai penyimpanan energi hanya berinteraksi dengan konverter penyimpanan energi pada tegangan tinggi. Konverter mengambil daya dari jaringan AC dan mengisi daya baterai 3s 10p 18650, atau baterai memasok daya ke konverter, dan energi listrik melewati Konverter mengubah AC menjadi AC dan mengirimkannya ke jaringan AC.
Untuk komunikasi sistem penyimpanan energi, sistem manajemen baterai terutama memiliki hubungan interaksi informasi dengan konverter dan sistem pengiriman pembangkit listrik penyimpanan energi. Di satu sisi, sistem manajemen baterai mengirimkan informasi status penting ke konverter untuk menentukan interaksi daya tegangan tinggi; di sisi lain, sistem manajemen baterai mengirimkan informasi pemantauan paling komprehensif ke PCS, sistem penjadwalan pembangkit listrik penyimpanan energi.
BMS kendaraan listrik memiliki hubungan pertukaran energi dengan motor listrik dan pengisi daya pada tegangan tinggi; dalam hal komunikasi, ia memiliki pertukaran informasi dengan pengisi daya selama proses pengisian daya. Dalam seluruh proses aplikasi, ia memiliki komunikasi paling rinci dengan pengontrol kendaraan. Pertukaran informasi.
2. Struktur logika perangkat keras yang berbeda
Perangkat keras sistem manajemen penyimpanan energi umumnya mengadopsi model dua lapis atau tiga lapis, dan sistem yang lebih besar cenderung memiliki sistem manajemen tiga lapis.
Sistem manajemen daya baterai hanya memiliki satu lapisan sistem terpusat atau dua sistem terdistribusi, dan pada dasarnya tidak ada situasi tiga lapisan. Mobil kecil terutama menggunakan sistem manajemen daya baterai terpusat satu lapisan. Sistem manajemen daya baterai terdistribusi dua lapisan.
Dari perspektif fungsional, modul lapis pertama dan kedua dari sistem manajemen baterai penyimpanan energi pada dasarnya setara dengan modul akuisisi lapis pertama dan modul kontrol utama lapis kedua dari baterai daya. Lapisan ketiga dari sistem manajemen baterai penyimpanan energi merupakan lapisan tambahan atas dasar ini untuk mengatasi skala besar baterai penyimpanan energi.
Jika menggunakan analogi yang kurang tepat. Jumlah bawahan yang optimal untuk seorang manajer adalah 7 orang. Jika departemen terus berkembang dan jumlah orangnya 49 orang, maka 7 orang harus memilih seorang pemimpin tim, lalu menunjuk seorang manajer untuk mengelola 7 pemimpin tim tersebut. Di luar kemampuan pribadi, manajemen rentan terhadap kekacauan. Jika dipetakan ke sistem manajemen baterai penyimpanan energi, kemampuan manajemen ini adalah daya komputasi chip dan kompleksitas program perangkat lunak.
3. Ada perbedaan dalam protokol komunikasi
Sistem manajemen baterai penyimpanan energi pada dasarnya menggunakan protokol CAN untuk komunikasi internal, tetapi komunikasinya dengan luar, yang terutama mengacu pada sistem pengiriman pembangkit listrik penyimpanan energi (PCS), sering kali menggunakan format protokol Internet protokol TCP/IP.
Baterai listrik dan lingkungan kendaraan listrik tempat baterai tersebut berada semuanya menggunakan protokol CAN. Keduanya hanya dibedakan berdasarkan penggunaan CAN internal antara komponen internal paket baterai dan penggunaan CAN kendaraan antara paket baterai dan seluruh kendaraan.
Waktu posting: 16-Nov-2023
