1. Posisi baterai dan sistem pengelolaannya pada sistem masing-masing berbeda.
Disistem penyimpanan energi, baterai penyimpan energi hanya berinteraksi dengan konverter penyimpan energi pada tegangan tinggi. Konverter mengambil daya dari jaringan AC dan mengisi daya baterai 3s 10p 18650, atau baterai menyuplai daya ke konverter, dan energi listrik melewati Konverter mengubah AC menjadi AC dan mengirimkannya ke jaringan AC.
Untuk komunikasi sistem penyimpanan energi, sistem manajemen baterai terutama memiliki hubungan interaksi informasi dengan konverter dan sistem pengiriman pembangkit listrik penyimpanan energi. Di satu sisi, sistem manajemen baterai mengirimkan informasi status penting ke konverter untuk menentukan interaksi daya tegangan tinggi; di sisi lain, sistem manajemen baterai mengirimkan informasi pemantauan paling komprehensif ke PCS, sistem penjadwalan pembangkit listrik penyimpanan energi.
BMS kendaraan listrik mempunyai hubungan pertukaran energi dengan motor listrik dan charger pada tegangan tinggi; dalam hal komunikasi, ada pertukaran informasi dengan pengisi daya selama proses pengisian. Dalam keseluruhan proses aplikasi, ia memiliki komunikasi paling detail dengan pengontrol kendaraan. Pertukaran informasi.
2. Struktur logis perangkat keras yang berbeda
Perangkat keras sistem manajemen penyimpanan energi umumnya mengadopsi model dua lapis atau tiga lapis, dan sistem yang lebih besar cenderung memiliki sistem manajemen tiga lapis.
Sistem manajemen baterai daya hanya memiliki satu lapisan sistem terpusat atau dua sistem terdistribusi, dan pada dasarnya tidak ada situasi tiga lapisan. Mobil kecil umumnya menggunakan sistem manajemen baterai terpusat satu lapis. Sistem manajemen baterai daya terdistribusi dua lapis.
Dari perspektif fungsional, modul lapisan pertama dan kedua dari sistem manajemen baterai penyimpan energi pada dasarnya setara dengan modul akuisisi lapisan pertama dan modul kontrol utama lapisan kedua dari baterai daya. Lapisan ketiga dari sistem manajemen baterai penyimpan energi merupakan lapisan tambahan atas dasar ini untuk mengatasi baterai penyimpan energi dalam skala besar.
Menggunakan analogi yang kurang tepat. Jumlah bawahan yang optimal untuk seorang manajer adalah 7. Jika departemen terus berkembang dan berjumlah 49 orang, maka 7 orang harus memilih seorang pemimpin tim, dan kemudian menunjuk seorang manajer untuk mengelola 7 pemimpin tim tersebut. Di luar kemampuan pribadi, manajemen rentan terhadap kekacauan. Dipetakan ke sistem manajemen baterai penyimpan energi, kemampuan manajemen ini adalah kekuatan komputasi chip dan kompleksitas program perangkat lunak.
3. Terdapat perbedaan protokol komunikasi
Sistem manajemen baterai penyimpan energi pada dasarnya menggunakan protokol CAN untuk komunikasi internal, tetapi komunikasinya dengan pihak luar, yang terutama mengacu pada sistem pengiriman pembangkit listrik penyimpan energi PCS, sering kali menggunakan format protokol Internet protokol TCP/IP.
Baterai daya dan lingkungan kendaraan listrik tempatnya berada semuanya menggunakan protokol CAN. Mereka hanya dibedakan berdasarkan penggunaan CAN internal antara komponen internal baterai dan penggunaan CAN kendaraan antara baterai dan keseluruhan kendaraan.
Waktu posting: 16 November 2023
