1. Posisi baterai dan sistem pengelolaannya dalam sistem masing-masing berbeda.
Di dalamsistem penyimpanan energiBaterai penyimpanan energi hanya berinteraksi dengan konverter penyimpanan energi pada tegangan tinggi. Konverter mengambil daya dari jaringan AC dan mengisi daya paket baterai 3s 10p 18650, atau paket baterai memasok daya ke konverter, dan energi listrik melewati konverter. Konverter mengubah AC menjadi AC dan mengirimkannya ke jaringan AC.
Untuk komunikasi sistem penyimpanan energi, sistem manajemen baterai terutama memiliki hubungan interaksi informasi dengan konverter dan sistem pengiriman daya pembangkit listrik penyimpanan energi. Di satu sisi, sistem manajemen baterai mengirimkan informasi status penting ke konverter untuk menentukan interaksi daya tegangan tinggi; di sisi lain, sistem manajemen baterai mengirimkan informasi pemantauan terlengkap ke PCS, sistem penjadwalan pembangkit listrik penyimpanan energi.
Sistem manajemen baterai (BMS) pada kendaraan listrik memiliki hubungan pertukaran energi dengan motor listrik dan pengisi daya pada tegangan tinggi; dari segi komunikasi, ia memiliki pertukaran informasi dengan pengisi daya selama proses pengisian. Dalam keseluruhan proses aplikasi, ia memiliki komunikasi paling detail dengan pengontrol kendaraan. Pertukaran informasi.
2. Struktur logika perangkat keras yang berbeda
Perangkat keras sistem manajemen penyimpanan energi umumnya mengadopsi model dua lapis atau tiga lapis, dan sistem yang lebih besar cenderung memiliki sistem manajemen tiga lapis.
Sistem manajemen baterai daya hanya memiliki satu lapisan terpusat atau dua lapisan terdistribusi, dan pada dasarnya tidak ada situasi tiga lapisan. Mobil kecil umumnya menggunakan sistem manajemen baterai terpusat satu lapisan. Sistem manajemen baterai daya terdistribusi dua lapisan.
Dari perspektif fungsional, modul lapisan pertama dan kedua dari sistem manajemen baterai penyimpanan energi pada dasarnya setara dengan modul akuisisi lapisan pertama dan modul kontrol utama lapisan kedua dari baterai daya. Lapisan ketiga dari sistem manajemen baterai penyimpanan energi adalah lapisan tambahan berdasarkan hal tersebut untuk mengatasi skala besar baterai penyimpanan energi.
Untuk menggunakan analogi yang kurang tepat. Jumlah bawahan optimal untuk seorang manajer adalah 7. Jika departemen terus berkembang dan ada 49 orang, maka 7 orang harus memilih seorang ketua tim, dan kemudian menunjuk seorang manajer untuk mengelola 7 ketua tim tersebut. Di luar kemampuan pribadi, manajemen rentan terhadap kekacauan. Jika diibaratkan dengan sistem manajemen baterai penyimpanan energi, kemampuan manajemen ini adalah daya komputasi chip dan kompleksitas program perangkat lunak.
3. Terdapat perbedaan dalam protokol komunikasi
Sistem manajemen baterai penyimpanan energi pada dasarnya menggunakan protokol CAN untuk komunikasi internal, tetapi komunikasinya dengan pihak luar, yang terutama mengacu pada sistem pengiriman daya pembangkit listrik penyimpanan energi (PCS), sering menggunakan format protokol internet TCP/IP.
Baterai daya dan lingkungan kendaraan listrik tempat baterai tersebut berada semuanya menggunakan protokol CAN. Perbedaannya hanya terletak pada penggunaan CAN internal antara komponen internal paket baterai dan penggunaan CAN kendaraan antara paket baterai dan seluruh kendaraan.
Waktu posting: 16 November 2023
