I. Pendahuluan
ItuDL-R10Q-F8S24V150Aproduk adalah solusi papan perlindungan perangkat lunak yang dirancang khusus untuk paket baterai daya start otomotif. Mendukung penggunaan 8 seri baterai baterai lithium besi fosfat 24V dan menggunakan skema N-MOS dengan fungsi start paksa satu klik
Seluruh sistem mengadopsi AFE (chip akuisisi front-end) dan MCU, dan beberapa parameter dapat disesuaikan secara fleksibel melalui komputer atas sesuai dengan kebutuhan pelanggan.
II. Ikhtisar dan Fitur Produk
1. Papan daya menggunakan substrat aluminium dengan desain dan proses kabel arus tinggi, yang dapat menahan dampak arus besar.
2. Penampilannya mengadopsi proses penyegelan cetakan injeksi untuk meningkatkan ketahanan kelembaban, mencegah oksidasi komponen, dan memperpanjang masa pakai produk..
3. tahan debu, tahan guncangan, anti-remas dan fungsi pelindung lainnya.
4. Ada fungsi pengisian berlebih, pelepasan berlebih, arus berlebih, korsleting, dan pemerataan yang lengkap.
5. Desain terintegrasi mengintegrasikan fungsi akuisisi, manajemen, komunikasi dan lainnya menjadi satu.
AKU AKU AKU. Deskripsi Komunikasi
1. Komunikasi UART
Mesin ini defaultnya adalah komunikasi UART dengan baud rate 9600bps. Setelah komunikasi normal, data paket baterai dapat dilihat dari komputer atas, termasuk voltase baterai, arus, suhu, SOC, status BMS, waktu siklus, catatan sejarah, dan informasi produksi baterai. Pengaturan parameter dan operasi kontrol terkait dapat dilakukan, dan fungsi peningkatan program didukung.
2. DAPAT berkomunikasi
Mesin ini mendukung konfigurasi komunikasi CAN, dengan baud rate default 250Kbps. Setelah komunikasi normal, berbagai informasi baterai dapat dilihat di komputer atas, termasuk tegangan baterai, arus, suhu, status, SOC, dan informasi produksi baterai. Pengaturan parameter dan operasi kontrol terkait dapat dilakukan, dan fungsi peningkatan program didukung. Protokol default adalah protokol lithium CAN, dan kustomisasi protokol didukung.
IV. Gambar dimensi BMS
Ukuran BMS: Panjang * Lebar * Tinggi (mm) 140x80x21.7
V. Deskripsi Fungsi Kunci
Tombol bangun: Saat papan pelindung berada dalam kondisi tidur berdaya rendah, tekan sebentar tombol selama 1 detik ±0,5 detik untuk membangunkan papan pelindung;
Start paksa kunci: Ketika baterai berada di bawah tegangan atau terjadi kesalahan terkait pelepasan lainnya, BMS akan mematikan tabung MOS pelepasan, dan pada saat ini, mobil tidak dapat menyalakan kunci kontak. Dengan menekan dan menahan tombol selama 3S ± 1S, BMS akan menutup paksa pelepasan MOS selama 60S ± 10S untuk memenuhi kebutuhan daya dalam keadaan khusus;
Perhatian: Jika sakelar start paksa ditekan, fungsi penutupan paksa MOS akan gagal, dan hal ini perlu dilakukan selidiki apakah ada korsleting di luar baterai.
VI. Petunjuk Pengkabelan
1. Pertama, sambungkan papan pelindung B-line ke elektroda negatif utama baterai;
2. Kabel pengumpul dimulai dari kabel hitam pertama yang menghubungkan B-, kabel kedua menghubungkan kutub positif rangkaian baterai pertama, kemudian secara berurutan menghubungkan kutub positif setiap rangkaian baterai; Masukkan kembali kabel ke papan pelindung;
3. Setelah saluran selesai, ukur apakah nilai tegangan B+, B- dan P+, tegangan P- baterai sama, yang menunjukkan bahwa papan pelindung berfungsi normal; Jika tidak, silakan ikuti kembali petunjuk di atas;
4. Saat membongkar papan proteksi, cabut dulu kabelnya (bila ada dua kabel, cabut kabel tegangan tinggi terlebih dahulu baru kabel tegangan rendah), lalu lepas kabel power B-.
VII. Tindakan pencegahan
1. BMS dengan platform tegangan berbeda tidak dapat dicampur. Misalnya, BMS NMC tidak dapat digunakan pada baterai LFP.
2. Kabel dari produsen yang berbeda tidak universal, pastikan untuk menggunakan kabel yang cocok dari perusahaan kami.
3. Mengambil tindakan untuk menghilangkan listrik statis saat menguji, memasang, menyentuh dan menggunakan BMS.
4. Jangan biarkan permukaan pembuangan panas BMS langsung bersentuhan dengan sel baterai, jika tidak maka panasnya akanditransfer ke sel baterai dan mempengaruhi keamanan baterai.
5. Jangan membongkar atau mengganti komponen PASI sendiri
6. Heat sink logam pelat pelindung perusahaan telah dianodisasi dan diisolasi. Setelah lapisan oksidanya rusak, ia tetap dapat menghantarkan listrik. Hindari kontak antara unit pendingin dan inti baterai serta strip nikel selama operasi perakitan.
7. Jika BMS tidak normal, harap berhenti menggunakannya dan gunakan setelah masalah teratasi.
8. Jangan menggunakan dua BMS secara seri atau paralel.
Waktu posting: 08-Sep-2023
