Mobil mulai BMS R10Q ， LifePO4 8S 24V 150A Port Umum dengan Saldo

I.troduction

ItuDL-R10Q-F8S24V150AProduk adalah solusi papan perlindungan perangkat lunak yang dirancang khusus untuk paket baterai daya starting otomotif. Ini mendukung penggunaan 8 seri baterai baterai lithium besi fosfat 24V dan menggunakan skema N-MOS dengan fungsi start paksa satu klik

Seluruh sistem mengadopsi AFE (chip akuisisi front-end) dan MCU, dan beberapa parameter dapat disesuaikan secara fleksibel melalui komputer atas sesuai dengan kebutuhan pelanggan.

Ii. Tinjauan dan fitur produk

1. Papan daya menggunakan substrat aluminium dengan desain dan proses kabel arus tinggi, yang dapat menahan dampak besar saat ini.

2. Penampilan mengadopsi proses penyegelan cetakan injeksi untuk meningkatkan resistensi kelembaban, mencegah oksidasi komponen, dan memperpanjang umur layanan produk.

3. Bukti debu, anti kejut, anti-pelindung dan fungsi pelindung lainnya.

4..

5. Desain terintegrasi mengintegrasikan akuisisi, manajemen, komunikasi dan fungsi lainnya menjadi satu.

AKU AKU AKU. Deskripsi komunikasi

1. Komunikasi UART

Mesin ini default untuk komunikasi UART dengan laju baud 9600bps. Setelah komunikasi normal, data paket baterai dapat dilihat dari komputer atas, termasuk tegangan baterai, arus, suhu, SOC, status BMS, waktu siklus, catatan historis, dan informasi produksi baterai. Pengaturan parameter dan operasi kontrol yang sesuai dapat dilakukan, dan fungsi peningkatan program didukung.

2. Can Communication

Dukungan mesin ini dapat konfigurasi komunikasi, dengan laju baud default 250kbps. Setelah komunikasi normal, berbagai informasi baterai dapat dilihat di komputer atas, termasuk tegangan baterai, arus, suhu, status, SOC, dan informasi produksi baterai. Pengaturan parameter dan operasi kontrol yang sesuai dapat dilakukan, dan fungsi peningkatan program didukung. Protokol default adalah protokol lithium, dan kustomisasi protokol didukung.

Iv. Gambar dimensi BMS

Ukuran BMS: Panjang * Lebar * Tinggi (mm) 140x80x21.7

V. Deskripsi Fungsi Utama

Tombol bangun: Ketika papan perlindungan berada dalam keadaan tidur daya rendah, tekan tombol untuk 1s ± 0,5s untuk membangunkan papan perlindungan;

Kunci Paksa Mulai: Ketika baterai berada di bawah tegangan atau kesalahan terkait pelepasan lainnya terjadi, BMS akan mematikan tabung pelepasan mos, dan pada saat ini, mobil tidak dapat memulai kunci kontak. Dengan menekan dan memegang tombol untuk 3s ± 1s, BMS akan secara paksa menutup MOS pelepasan untuk 60 -an ± 10s untuk memenuhi permintaan daya dalam keadaan khusus;

Perhatian: Jika sakelar start yang dipaksakan ditekan, fungsi dekat yang dipaksakan MOS akan gagal, dan perlu Selidiki apakah ada sirkuit pendek di luar baterai.

Vi. Instruksi kabel

1. Pertama, sambungkan papan pelindung B-Line ke elektroda negatif utama dari paket baterai;

2. Kabel pengumpulan dimulai dari kawat hitam pertama yang menghubungkan B-, kawat kedua yang menghubungkan kutub positif dari string baterai pertama, dan kemudian secara berurutan menghubungkan kutub positif dari setiap string baterai; Masukkan kabel ke papan pelindung lagi;

3. Setelah saluran selesai, ukur apakah baterai B+, B-tegangan dan p+, nilai tegangan p adalah sama, menunjukkan bahwa papan perlindungan berfungsi secara normal; Jika tidak, ikuti instruksi di atas lagi;

4. Saat membongkar papan perlindungan, pertama-tama cabut kabel (jika ada dua kabel, cabut kabel tegangan tinggi terlebih dahulu dan kemudian kabel tegangan rendah), dan kemudian lepaskan kabel daya B-.

Vii. Tindakan pencegahan

1. BMS dari berbagai platform tegangan tidak dapat dicampur. Misalnya, BMS NMC tidak dapat digunakan pada baterai LFP.

2. Kabel dari berbagai produsen tidak universal, pastikan untuk menggunakan kabel yang cocok perusahaan kami.

3. Ambil langkah -langkah untuk mengeluarkan listrik statis saat menguji, memasang, menyentuh dan menggunakan BMS.

4. Jangan biarkan permukaan disipasi panas dari BMS secara langsung menghubungi sel baterai, jika tidak panasnyaditransfer ke sel baterai dan mempengaruhi keamanan baterai.

5. Jangan membongkar atau mengubah komponen BMS sendiri

6. Panas logam pelindung pelindung perusahaan telah dianodisasi dan terisolasi. Setelah lapisan oksida rusak, ia masih akan menghantarkan listrik. Hindari kontak antara heat sink dan inti baterai dan strip nikel selama operasi perakitan.

7. Jika BMS abnormal, silakan berhenti menggunakannya dan gunakan setelah masalah diselesaikan.

8. Jangan gunakan dua BM secara seri atau paralel.