Berita - Rentang Tegangan Pengontrol: Kunci Kompatibilitas Baterai EV & BMS

Banyak pemilik kendaraan listrik bertanya-tanya apa yang menentukan tegangan operasi kendaraan mereka - apakah baterai atau motor? Anehnya, jawabannya terletak pada pengontrol elektronik. Komponen penting ini menentukan rentang tegangan operasi yang menentukan kompatibilitas baterai dan kinerja sistem secara keseluruhan.

Tegangan EV standar mencakup sistem 48V, 60V, dan 72V, masing-masing dengan rentang operasi spesifik:

Sistem 48V biasanya beroperasi antara 42V-60V
Sistem 60V berfungsi dalam 50V-75V
Sistem 72V bekerja dengan rentang 60V-89V

Pengendali kelas atas bahkan dapat menangani voltase melebihi 110V, menawarkan fleksibilitas lebih besar.

Toleransi tegangan pengontrol secara langsung memengaruhi kompatibilitas baterai litium melalui Sistem Manajemen Baterai (BMS). Baterai litium beroperasi dalam platform tegangan tertentu yang berfluktuasi selama siklus pengisian/pengosongan daya. Ketika tegangan baterai melebihi batas atas pengontrol atau turun di bawah ambang batas bawahnya, kendaraan tidak akan menyala - terlepas dari status pengisian daya baterai yang sebenarnya.

Pertimbangkan contoh dunia nyata berikut:

Baterai lithium nikel-mangan-kobalt (NMC) 72V dengan 21 sel mencapai 89,25V saat terisi penuh, turun menjadi sekitar 87V setelah tegangan sirkuit turun. Demikian pula, baterai lithium besi fosfat (LiFePO4) 72V dengan 24 sel mencapai 87,6V saat terisi penuh, turun menjadi sekitar 82V. Meskipun keduanya masih berada dalam batas atas pengontrol yang umum, masalah muncul ketika baterai hampir habis.

Masalah krusial terjadi ketika tegangan baterai turun di bawah ambang batas minimum pengontrol sebelum perlindungan BMS aktif. Dalam skenario ini, mekanisme perlindungan pengontrol mencegah pengosongan daya, sehingga kendaraan tidak dapat beroperasi meskipun baterai masih mengandung energi yang dapat digunakan.

Hubungan ini menunjukkan mengapa konfigurasi baterai harus selaras dengan spesifikasi pengontrol. Jumlah sel baterai yang terhubung seri bergantung langsung pada rentang tegangan pengontrol, sementara peringkat arus pengontrol menentukan spesifikasi arus BMS yang sesuai. Keterkaitan ini menyoroti pentingnya memahami parameter pengontrol untuk desain sistem EV yang tepat.

Untuk pemecahan masalah, ketika baterai menunjukkan tegangan keluaran tetapi tidak dapat menyalakan kendaraan, parameter operasi pengontrol harus menjadi titik investigasi pertama. Sistem Manajemen Baterai dan pengontrol harus bekerja secara harmonis untuk memastikan keandalan operasi. Seiring perkembangan teknologi kendaraan listrik, memahami hubungan mendasar ini membantu pemilik dan teknisi mengoptimalkan kinerja dan menghindari masalah kompatibilitas yang umum.

Waktu posting: 30-Sep-2025

Misteri Tegangan EV Terpecahkan: Bagaimana Pengontrol Menentukan Kompatibilitas Baterai

HUBUNGI DALY