Berita - Rentang Tegangan Pengontrol: Kunci Kompatibilitas Baterai EV & BMS

Banyak pemilik kendaraan listrik bertanya-tanya apa yang menentukan tegangan operasi kendaraan mereka - apakah baterai atau motor? Yang mengejutkan, jawabannya terletak pada pengontrol elektronik. Komponen penting ini menetapkan rentang tegangan operasi yang menentukan kompatibilitas baterai dan kinerja sistem secara keseluruhan.

Tegangan standar kendaraan listrik (EV) meliputi sistem 48V, 60V, dan 72V, masing-masing dengan rentang operasi spesifik:

Sistem 48V biasanya beroperasi antara 42V-60V.
Sistem 60V berfungsi dalam rentang tegangan 50V-75V.
Sistem 72V bekerja dengan rentang tegangan 60V-89V.

Pengontrol kelas atas bahkan dapat menangani tegangan melebihi 110V, menawarkan fleksibilitas yang lebih besar.

Toleransi tegangan pengontrol secara langsung memengaruhi kompatibilitas baterai lithium melalui Sistem Manajemen Baterai (BMS). Baterai lithium beroperasi dalam platform tegangan tertentu yang berfluktuasi selama siklus pengisian/pengosongan. Ketika tegangan baterai melebihi batas atas pengontrol atau turun di bawah ambang batas bawahnya, kendaraan tidak akan menyala - terlepas dari kondisi pengisian daya baterai yang sebenarnya.

Perhatikan contoh-contoh nyata berikut ini:

Baterai lithium nikel-mangan-kobalt (NMC) 72V dengan 21 sel mencapai 89,25V saat terisi penuh, turun menjadi sekitar 87V setelah penurunan tegangan rangkaian. Demikian pula, baterai lithium besi fosfat (LiFePO4) 72V dengan 24 sel mencapai 87,6V saat terisi penuh, turun menjadi sekitar 82V. Meskipun keduanya tetap berada dalam batas atas pengontrol yang umum, masalah muncul ketika baterai mendekati pengosongan.

Masalah krusial terjadi ketika tegangan baterai turun di bawah ambang batas minimum pengontrol sebelum perlindungan BMS aktif. Dalam skenario ini, mekanisme pengaman pengontrol mencegah pengosongan daya, sehingga kendaraan tidak dapat beroperasi meskipun baterai masih mengandung energi yang dapat digunakan.

Hubungan ini menunjukkan mengapa konfigurasi baterai harus selaras dengan spesifikasi pengontrol. Jumlah sel baterai yang disusun secara seri bergantung langsung pada rentang tegangan pengontrol, sementara peringkat arus pengontrol menentukan spesifikasi arus BMS yang sesuai. Ketergantungan ini menyoroti mengapa pemahaman parameter pengontrol sangat penting untuk desain sistem EV yang tepat.

Untuk pemecahan masalah, ketika baterai menunjukkan tegangan keluaran tetapi tidak dapat menghidupkan kendaraan, parameter pengoperasian pengontrol harus menjadi titik investigasi pertama. Sistem Manajemen Baterai dan pengontrol harus bekerja secara harmonis untuk memastikan pengoperasian yang andal. Seiring perkembangan teknologi EV, mengenali hubungan mendasar ini membantu pemilik dan teknisi mengoptimalkan kinerja dan menghindari masalah kompatibilitas umum.

Waktu posting: 30 September 2025

Misteri Tegangan EV Terpecahkan: Bagaimana Pengontrol Menentukan Kompatibilitas Baterai

HUBUNGI SETIAP HARI