Pada tahun 2025, lebih dari 68% insiden baterai kendaraan roda dua listrik disebabkan oleh kerusakan pada Sistem Manajemen Baterai (BMS), menurut data Komisi Elektroteknik Internasional. Sirkuit penting ini memantau sel lithium 200 kali per detik, menjalankan tiga fungsi penting untuk menjaga umur baterai:
1. Pengawas Tegangan
• Pencegahan Pengisian Berlebih: Memutus daya pada >4,25V/sel (misalnya, 54,6V untuk paket 48V) untuk mencegah dekomposisi elektrolit.
• Perlindungan Tegangan Rendah: Memaksa mode tidur pada <2,8V/sel (misalnya, <33,6V untuk sistem 48V) untuk mencegah kerusakan permanen.
2. Kontrol Arus Dinamis
| Skenario Risiko | Waktu Respons BMS | Konsekuensi yang Dicegah |
|---|---|---|
| Beban berlebihan dalam mendaki bukit | Batas arus hingga 15A dalam 50ms | Kerusakan kontroler |
| Peristiwa korsleting | Pemutusan sirkuit dalam 0,02 detik | Pelarian termal sel |
3. Pengawasan Termal Cerdas
- 65°C: Pengurangan daya mencegah pendidihan elektrolit
- <-20°C: Memanaskan sel terlebih dahulu sebelum pengisian daya untuk menghindari pengendapan litium.
Prinsip Pengecekan Tiga Kali
① Jumlah MOSFET: ≥6 MOSFET paralel mampu menangani arus pelepasan 30A+
② Arus Penyeimbang: >80mA meminimalkan divergensi kapasitas sel
③ BMS tahan terhadap masuknya air
Hal-hal Penting yang Harus Dihindari
① Jangan pernah mengisi daya papan BMS yang terbuka (risiko kebakaran meningkat 400%)
② Hindari memintas pembatas arus ("modifikasi kawat tembaga" membatalkan semua perlindungan)
"Variasi tegangan yang melebihi 0,2V antar sel menunjukkan kegagalan BMS yang akan segera terjadi," demikian peringatan Dr. Emma Richardson, peneliti keselamatan EV di UL Solutions. Pemeriksaan tegangan bulanan dengan multimeter dapat memperpanjang umur pakai baterai hingga 3 kali lipat.
Waktu posting: 16 Agustus 2025
