Beberapa baterai litium dapat dihubungkan secara seri untuk membentuk satu paket baterai, yang dapat memasok daya ke berbagai beban dan juga dapat diisi daya secara normal dengan pengisi daya yang sesuai. Baterai litium tidak memerlukan sistem manajemen baterai apa pun (BMS) untuk pengisian dan pengosongan daya. Jadi, mengapa semua baterai litium di pasaran menambahkan BMS? Jawabannya adalah keamanan dan umur panjang.
Sistem manajemen baterai (BMS) digunakan untuk memantau dan mengontrol pengisian dan pengosongan baterai isi ulang. Fungsi terpenting sistem manajemen baterai litium (BMS) adalah memastikan baterai tetap berada dalam batas operasi aman dan mengambil tindakan segera jika ada baterai yang mulai melebihi batas. Jika BMS mendeteksi tegangan terlalu rendah, BMS akan memutus beban, dan jika tegangan terlalu tinggi, BMS akan memutus pengisi daya. BMS juga akan memeriksa apakah setiap sel dalam kemasan berada pada tegangan yang sama dan mengurangi tegangan yang lebih tinggi daripada sel lainnya. Hal ini memastikan baterai tidak mencapai tegangan tinggi atau rendah yang berbahaya.–yang sering menjadi penyebab kebakaran baterai litium yang sering kita lihat di berita. Sistem ini bahkan dapat memantau suhu baterai dan memutus sambungan baterai sebelum terlalu panas hingga terbakar. Oleh karena itu, sistem manajemen baterai (BMS) memungkinkan baterai terlindungi, alih-alih hanya bergantung pada pengisi daya yang baik atau pengoperasian yang benar oleh pengguna.
Kenapa tidak?'Apakah baterai timbal-asam memerlukan sistem manajemen baterai? Komposisi baterai timbal-asam lebih tahan api, sehingga kecil kemungkinannya terbakar jika terjadi masalah pengisian atau pengosongan daya. Namun, alasan utamanya berkaitan dengan bagaimana baterai berperilaku saat terisi penuh. Baterai timbal-asam juga terdiri dari sel-sel yang terhubung seri; jika satu sel memiliki muatan sedikit lebih banyak daripada sel-sel lainnya, ia hanya akan membiarkan arus mengalir hingga sel-sel lainnya terisi penuh, sambil mempertahankan tegangan yang wajar, dll. Sel-sel akan mengejar ketertinggalan. Dengan cara ini, baterai timbal-asam "menyeimbangkan diri" saat diisi daya.
Baterai litium berbeda. Elektroda positif baterai litium isi ulang sebagian besar terbuat dari ion litium. Prinsip kerjanya menentukan bahwa selama proses pengisian dan pengosongan, elektron litium akan mengalir ke kedua sisi elektroda positif dan negatif secara berulang. Jika tegangan satu sel dibiarkan lebih tinggi dari 4,25V (kecuali untuk baterai litium tegangan tinggi), struktur mikropori anoda dapat runtuh, material kristal keras dapat membesar dan menyebabkan korsleting, kemudian suhu akan naik dengan cepat, yang pada akhirnya menyebabkan kebakaran. Ketika baterai litium terisi penuh, tegangannya naik tiba-tiba dan dapat dengan cepat mencapai tingkat berbahaya. Jika tegangan sel tertentu dalam kemasan baterai lebih tinggi daripada sel lainnya, sel ini akan mencapai tegangan berbahaya terlebih dahulu selama proses pengisian. Pada saat ini, tegangan keseluruhan kemasan baterai belum mencapai nilai penuh, dan pengisi daya tidak akan berhenti mengisi daya. Oleh karena itu, sel yang mencapai tegangan berbahaya terlebih dahulu akan menimbulkan risiko keselamatan. Oleh karena itu, mengendalikan dan memantau tegangan total kemasan baterai saja tidak cukup untuk kimia berbasis litium. BMS harus memeriksa tegangan setiap sel individual yang menyusun paket baterai.
Oleh karena itu, untuk menjamin keamanan dan umur pakai baterai lithium yang panjang, sangat dibutuhkan sistem manajemen baterai BMS yang berkualitas dan andal.
Waktu posting: 25-Okt-2023
