Beberapa baterai litium dapat dihubungkan secara seri untuk membentuk satu paket baterai, yang dapat menyuplai daya ke berbagai beban dan juga dapat diisi secara normal dengan pengisi daya yang cocok. Baterai litium tidak memerlukan sistem manajemen baterai apa pun (BMS) untuk mengisi dan mengosongkan. Lalu mengapa semua baterai lithium yang ada di pasaran menambahkan BMS? Jawabannya adalah keamanan dan umur panjang.
Sistem manajemen baterai BMS (Battery Management System) digunakan untuk memantau dan mengontrol pengisian dan pengosongan baterai isi ulang. Fungsi paling penting dari sistem manajemen baterai litium (BMS) adalah memastikan bahwa baterai tetap berada dalam batas pengoperasian yang aman dan mengambil tindakan segera jika ada baterai yang mulai melampaui batas. Jika BMS mendeteksi voltase terlalu rendah, maka akan memutus beban, dan jika voltase terlalu tinggi, maka akan memutus pengisi daya. Ini juga akan memeriksa bahwa setiap sel dalam paket memiliki tegangan yang sama dan mengurangi tegangan yang lebih tinggi dari sel lainnya. Hal ini memastikan baterai tidak mencapai tegangan tinggi atau rendah yang berbahaya–yang sering menjadi penyebab kebakaran baterai lithium yang kita lihat di berita. Ia bahkan dapat memonitor suhu baterai dan melepaskan baterai sebelum menjadi terlalu panas untuk terbakar. Oleh karena itu, sistem manajemen baterai BMS memungkinkan baterai terlindungi daripada hanya mengandalkan pengisi daya yang baik atau pengoperasian pengguna yang benar.
Kenapa tidak'Apakah baterai timbal-asam memerlukan sistem manajemen baterai? Komposisi baterai timbal-asam lebih tidak mudah terbakar, sehingga kecil kemungkinannya terbakar jika ada masalah saat pengisian atau pengosongan daya. Namun alasan utamanya berkaitan dengan perilaku baterai saat terisi penuh. Baterai timbal-asam juga terdiri dari sel-sel yang dihubungkan secara seri; jika satu sel memiliki muatan yang sedikit lebih banyak dibandingkan sel lainnya, ia hanya akan membiarkan arus mengalir sampai sel lainnya terisi penuh, sambil mempertahankan voltase yang masuk akal, dan seterusnya. Sel akan mengejar ketinggalan. Dengan cara ini, baterai timbal-asam "menyeimbangkan diri" saat diisi dayanya.
Baterai litium berbeda. Elektroda positif baterai litium yang dapat diisi ulang sebagian besar terbuat dari bahan litium ion. Prinsip kerjanya menentukan bahwa selama proses pengisian dan pengosongan, elektron litium akan mengalir ke kedua sisi elektroda positif dan negatif berulang kali. Jika tegangan satu sel dibiarkan lebih tinggi dari 4,25v (kecuali untuk baterai lithium tegangan tinggi), struktur mikropori anoda dapat runtuh, bahan kristal keras dapat tumbuh dan menyebabkan korsleting, dan kemudian suhu akan naik. dengan cepat, yang pada akhirnya menyebabkan kebakaran. Saat baterai litium terisi penuh, tegangannya naik secara tiba-tiba dan dapat dengan cepat mencapai tingkat yang berbahaya. Jika tegangan sel tertentu dalam baterai lebih tinggi dibandingkan sel lainnya, sel ini akan mencapai tegangan berbahaya terlebih dahulu selama proses pengisian. Saat ini, voltase keseluruhan baterai belum mencapai nilai penuh, dan pengisi daya tidak akan berhenti mengisi daya. . Oleh karena itu, sel yang mencapai tegangan berbahaya terlebih dahulu akan menimbulkan risiko keselamatan. Oleh karena itu, mengendalikan dan memantau tegangan total baterai tidak cukup untuk bahan kimia berbasis litium. BMS harus memeriksa tegangan masing-masing sel yang membentuk baterai.
Oleh karena itu, untuk menjamin keamanan dan masa pakai baterai lithium yang lama, memang diperlukan sistem manajemen baterai BMS yang berkualitas dan andal.
Waktu posting: 25 Okt-2023
