Beberapa baterai lithium dapat dihubungkan secara seri untuk membentuk satu paket baterai, yang dapat memasok daya ke berbagai beban dan juga dapat diisi daya secara normal dengan pengisi daya yang sesuai. Baterai lithium tidak memerlukan sistem manajemen baterai apa pun (BMS) untuk pengisian dan pengosongan daya. Jadi mengapa semua baterai lithium di pasaran menambahkan BMS? Jawabannya adalah keamanan dan keawetan.
Sistem manajemen baterai BMS (Battery Management System) digunakan untuk memantau dan mengendalikan pengisian dan pengosongan baterai yang dapat diisi ulang. Fungsi terpenting dari sistem manajemen baterai litium (BMS) adalah memastikan bahwa baterai tetap berada dalam batas pengoperasian yang aman dan mengambil tindakan segera jika ada baterai yang mulai melampaui batas. Jika BMS mendeteksi bahwa tegangan terlalu rendah, BMS akan memutus beban, dan jika tegangan terlalu tinggi, BMS akan memutus pengisi daya. BMS juga akan memeriksa apakah setiap sel dalam kemasan memiliki tegangan yang sama dan mengurangi tegangan yang lebih tinggi dari sel lainnya. Hal ini memastikan bahwa baterai tidak mencapai tegangan yang terlalu tinggi atau rendah.–yang sering menjadi penyebab kebakaran baterai lithium yang sering kita lihat di berita. Bahkan dapat memantau suhu baterai dan memutus sambungan baterai sebelum menjadi terlalu panas hingga terbakar. Oleh karena itu, sistem manajemen baterai BMS memungkinkan baterai terlindungi daripada hanya bergantung pada pengisi daya yang baik atau pengoperasian pengguna yang benar.
Kenapa tidak?'Apakah baterai timbal-asam memerlukan sistem manajemen baterai? Komposisi baterai timbal-asam tidak mudah terbakar, sehingga kecil kemungkinannya terbakar jika terjadi masalah saat pengisian atau pengosongan daya. Namun, alasan utamanya berkaitan dengan cara kerja baterai saat terisi penuh. Baterai timbal-asam juga terdiri dari sel-sel yang dihubungkan secara seri; jika satu sel memiliki muatan sedikit lebih banyak daripada sel-sel lainnya, maka ia hanya akan membiarkan arus mengalir hingga sel-sel lainnya terisi penuh, sambil mempertahankan tegangan yang wajar, dsb. Sel-sel akan mengejar ketertinggalan. Dengan cara ini, baterai timbal-asam "menyeimbangkan diri" saat diisi daya.
Baterai litium berbeda. Elektroda positif baterai litium yang dapat diisi ulang sebagian besar adalah material ion litium. Prinsip kerjanya menentukan bahwa selama proses pengisian dan pengosongan, elektron litium akan mengalir ke kedua sisi elektroda positif dan negatif berulang kali. Jika tegangan sel tunggal dibiarkan lebih tinggi dari 4,25v (kecuali untuk baterai litium tegangan tinggi), struktur mikropori anoda dapat runtuh, material kristal keras dapat tumbuh dan menyebabkan korsleting, dan kemudian suhu akan naik dengan cepat, yang akhirnya menyebabkan kebakaran. Ketika baterai litium terisi penuh, tegangan naik secara tiba-tiba dan dapat dengan cepat mencapai tingkat yang berbahaya. Jika tegangan sel tertentu dalam kemasan baterai lebih tinggi daripada sel lainnya, sel ini akan mencapai tegangan berbahaya terlebih dahulu selama proses pengisian. Pada saat ini, tegangan keseluruhan kemasan baterai belum mencapai nilai penuh, dan pengisi daya tidak akan menghentikan pengisian. Oleh karena itu, sel yang mencapai tegangan berbahaya terlebih dahulu akan menimbulkan risiko keselamatan. Oleh karena itu, mengendalikan dan memantau tegangan total kemasan baterai tidak cukup untuk kimia berbasis litium. BMS harus memeriksa tegangan setiap sel individual yang menyusun paket baterai.
Oleh karena itu, untuk menjamin keamanan dan umur pemakaian baterai lithium yang lama, diperlukan sistem manajemen baterai BMS yang berkualitas dan andal.
Waktu posting: 25-Okt-2023
